Монтаж кранов манипуляторов на шасси грузовых автомобилей

Информация может быть не достоверна

Б/у краны-манипуляторы, поставляемые в больших объемах в Россию с японских аукционов спецтехники, пользуются высоким спросом уже более 20 лет. Эти крановые установки, несморя на то, что некоторые из них сделаны в конце 90-х, имеют высокое качество и достаточно большой ресурс, позволяющий получить прибыль от их эксплуатации. Немаловажным плюсом является то, что КМУ сняты с шасси и могут быть установлены на собственный грузовик покупателя.

Выбор подходящей КМУ – только первый этап, не достаточно просто купить б/у кран манипулятор, важно правильно установить его на шасси с максимальной выгодой. Хотя методика монтажа КМУ на шасси не представляет какого-то секрета, решающее значение имеет опыт специалистов, производящих монтажные работы. Это связано с тем, что для каждой марки грузового автомобиля и каждой модели КМУ существуют свои нюансы. В сочетании различных марок авто и моделей кранов-манипуляторов получается огромное число комбинаций. Специалисты компании «КранТракСервис» имеют большой опыт работы с различными типами шасси и специализируются именно на монтаже КМУ б/у, поставляемых с японских аукционов спецтехники. Любые ошибки при установке КМУ могут привести как к авариям и уменьшению срока службы спецтехники, так и к потере мощности, грузоподъемности и возможностей КМУ.

Варианты установки манипулятора на шасси.

Существует несколько возможностей монтажа крана манипулятора на грузовик:

1. За кабиной. Если КМУ телескопического типа, то здесь может быть два варианта – стрела над кабиной (направлена вперед) или над кузовом. При направлении стрелы над кабиной возрастает нагрузка на переднюю ось, но высвобождается место, занимаемое стрелой, что важно при перевозке негабаритных по высоте грузов.
   
   
   
   
   
2. Монтаж КМУ на заднем свесе рамы автомобиля.
   
   
3. Монтаж манипулятора на полуприцепе или прицепе
   
   

Вариант 2 обычно применяют для Z-образных КМУ, т.к. их стрела складывается компактно в транспортном положении. Такой тип размещения позволяет снизить нагрузку на переднюю ось. Вариант 3 редко можно в настоящее время встретить в России, однако он имеет свои преимущества, особенно если есть возможность другого источника питания для КМУ помимо шасси. Тогда полуприцеп или прицеп с краном-манипулятором может некоторое использоваться автономно, как грузоподъемное устройство.

Установка манипулятора на автомобиль выполняется в следующей последовательности:

• Демонтаж грузовой платформы транспортного средства.
• Демонтаж ресиверов (воздушных баллонов).
• Демонтаж аккумуляторной батареи.
• Демонтаж инструментального ящика.
• Демонтаж топливного бака.
• Демонтаж защитного покрытия с расположенного ниже двигателя.
• Демонтаж глушителя.
• Усиление рамы автомобиля (установка надрамника или гнутого уголка и пластины, в зависимости от автомобиля).
• Определение места установки КМУ и крепления шпильками или стремянками.
• Подготовка механизма коробки отбора мощности (зависит от типа транспортного средства). Установка КОМ на КПП (или раздаточную коробку). Установка механизма включения (выключения КОМ).
• Установка гидравлического насоса (непосредственно на КОМ или через кардан).
• Установка задних аутригеров (если необходимо).
• Установка и крепление крана манипулятора (колонна и станина).
• Установка шлангов РВД (в том числе и с трубопроводами для задних опор). Заливка масла в гидросистему КМУ.
• Резка кузова (грузовой бортовой платформы).
• Монтаж глушителя, защиты двигателя, топливного бака, инструментального ящика, аккумуляторной батареи, ресиверов.
• Монтаж и крепление кузова (бортовой платформы). Установка защитных устройств (заднего и боковых).
• Установка и крепление стрелы крана манипулятора.
• Установка вспомогательной стрелы (гуська) (при необходимости).
• Установка крюковой подвески.
• Запуск механизма коробки отбора мощности (пробный).
• Проведение испытания крановой установки (в том числе и под грузом) на предмет выявления утечки на гидравлических линиях или других неполадок.