Область применения смазки ВНИИНП-210: тяжелонагруженные тихоходные подшипники качения и скольжения с качательным движением поверхностей трения при малых углах качания. Заменители:ВНИИНП-231, ВНИИНП-246
Смазка ЛЗ-ЦНИИ применяется для смазывания роликовых подшипников железнодоророжных вагонов. Смазка сохраняет работоспособность при температуре от минус 60 до 100°С.
Смазка тормозная ЖТКЗ-65 ТУ 0254-004-01055954-02
Для смазывания тормозного оборудования и механизмов локомотивов и моторвагонного подвижного состава, применяется при температурах от -60 до +110°С.
Для смазывания кранов машиниста и разобщительных кранов тепловозов, электровозов и моторвагонного подвижного состава, эксп-тся при температурах от -50 до +100°Спри давлении влажного воздуха до 0,9МПа.
Редназначена для применения в узлах трения с подшипниками качения локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов, моторвагонного подвижного состава. Применяется при температурах от -60°С до + 60°
Грубые узлы трения в механизмах и машинах транспортных средств, сельскохозяйственной техники; ручной и другой инструмент, винтовые и цепные передачи, тихоходные шестеренчатые редукторы и т. п.
Применяется в узлах трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов; в рессорах, подвесках тракторов и машин, открытых зубчатых передачах, опорах буровых долот и т. п
Смазка предназначена для снижения и стабилизации электрического сопротивления разборных контактных соединений из однородных и разнородных металлов в соответствии с ГОСТ 10434-82.
Термостойкая химически стойкая смазка.
Смазка нерастворима в воде, сохраняет стабильность даже при кипячении. химически стойкая, инертная к резине и полимерным материалам
Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы, механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках