Прицеп-машина для ямочного ремонта Р-310М

Свежая информация

Предназначена для рационального и качественного ремонта дорожных покрытий методом пневмонабрызга с помощью щебня различных фракций и битумной эмульсии. Технологическое оборудование машины смонтировано на двухосном полуприцепе, транспортируемом тракторами.

Машина имеет ряд технологических преимуществ перед выпускаемыми отечественной промышленностью аналогами:

• на машине имеется водяная система для качественной подготовки заделываемого участка и для смачивания подаваемого щебня с целью обеспечения качественного соединения эмульсии со щебнем;
• бункер имеет два отсека (с подающими шнеками), что позволяет использовать различные фракции щебня;
• наличие автономной системы подогрева эмульсии (на дизельном топливе) важно при работе в «холодную» погоду;
• отсутствие в составе машины самосвала позволяет проводить работы под троллейбусной линией электропередач, мостами и путепроводами.

Состав оборудования:

• бункер под щебень, разделенный на две части;
• бак для битумной эмульсии с жидкотопливным подогревом ручного управления;
• бак для ВОДЫ;
• силовая установка с компрессором и воздухо­дувкой;
• выдувной износостойкий рукав на раскладываю­щейся стреле с мачтой регулируемой высоты.

Технология ремонта:

• продувка поврежденных мест струей воздуха под давлением для удаления кусков асфальта, воды и мусора;
• подгрунтовка битумной эмульсией дна, стенок выбоин и кромки асфальтобетонного покрытия;
• наполнение участка ямы обработанным эмульси­ей щебнем;
• нанесение сухого защитного слоя щебня.

Материалы, применяемые для ремонта:

• щебень мытый, многогранной формы фракций: 5 — 1О мм — в одном бункере; 1О — 15 мм -в другом бункере;
• битумная эмульсия ЭБДК-Б или ЭБДК-С по ГОСТ Р 58952.1-2020.

Преимущества перед традиционными методами ремонта:

• ремонт может выполняться по влажному покрытию;
• не требуется предварительной обрубки и очистки выбоин;
• не требуется использование катка для уплотнения заплат;
• сокращается трудоемкость;
• экономятся материалы;
• не прерывается движение автотранспорта на магистралях;
• обеспечивается более длительный срок службы дорожного покрытия.

Компоненты смешиваются в рабочем органе установки. Практически сразу по отремонтированному участку возобновляется движение транспорта. Входящее в комплект устройство — «удочка» с двумя сменными форсунками позволяет заливать узкие щели покрытия только битумной эмульсией и распылять битумную эмульсию по поверхности дорожного полотна.