Модернизация станков позволяет усовершенствовать устаревшее оборудование, сделать его современным, годным для выпуска конкурентоспособной продукции. Станкоремонтный Завод занимается модернизацией оборудования токарной и фрезерной групп, устанавливая дополнительно систему ЧПУ и привода.
МОДЕРНИЗАЦИЯ И КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ТОКАРНЫХ СТАНКОВ С ЧПУ.
Модель станка Модель УЧПУ Привода Стоимость тыс.руб Срок
16А20Ф3 NC-210 «Балт-Систем» (Россия) ВЭМЗ-КЕВ (Россия-Германия) договорная 3 месяца
16А20Ф3 NC-210 «Балт-Систем» (Россия) OMRON (Япония) договорная 3 месяца
16А20Ф3 NC-210 «Балт-Систем» (Россия) Размер (Россия) КЕМТОК/КЕМРОС (Болгария) договорная 3 месяца
16А20Ф3 802С Siemens Размер (Россия) КЕМТОК/КЕМРОС (Болгария) договорная 3 месяца
16А20Ф3 802С Siemens ВЭМЗ-КЕВ (Россия-Германия) договорная 3 месяца
16А20Ф3 802D (802С) Siemens Simodrive 611 Siemens договорная 4 месяца
16М30Ф3 NC-210 «Балт-Систем» (Россия) КЕМТОК/КЕМРОС (Болгария) «Мезоматик» (Чехия) договорная 3,5 месяца
16М30Ф3 NC-210 «Балт-Систем» (Россия) ВЭМЗ-КЕВ (Россия-Германия) договорная 3,5 месяца
ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ И МОДЕРНИЗАЦИИ ТОКАРНЫХ СТАНКОВ С ЧПУ
1. Замена устаревшей системы ЧПУ на современную
2. Замена приводов подач и привода шпинделя вместе с электродвигателями на комплектные привода отечественного или зарубежного производства
3. Замена электрооборудования в электрошкафу и на станке
4. Капитальный ремонт механической и гидравлической частей станка:
Разборка станка и дефектация;
Шлифовка станины;
Ремонт суппортной группы с обработкой направляющих;
Ремонт передней бабки с заменой всех подшипников и шлифовкой шпинделя;
Замена ШВП "Z" с подшипниками;
Замена ШВП "Х" с подшипниками;
Замена инструментальной головки;
Ремонт системы смазки;
Ремонт гидросистемы станка с заменой гидронасоса;
Ремонт пиноли задней бабки;
Сборка станка с заменой электропроводки;
Отделка станка с шпатлевкой и покраской;
Восстановление системы охлаждения (с заменой помпы);
Отладка станка в целом;
5. Выпуск технической документации
6. Сдача станка Заказчику по паспортным нормам точности
ФРЕЗЕРНЫЕ СТАНКИ С ЧПУ. МОДЕРНИЗАЦИЯ И КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
ГФ2171 (6Т13Ф3) NC-210 «Балт-Систем» (Россия) «Мезоматик» (Чехия) договорная 3,5 месяца
ГФ2171 (6Т13Ф3) NC-210 «Балт-Систем» (Россия) ВЭМЗ-КЕВ (Россия-Германия) договорная 3,5 месяца
ГФ2171 (6Т13Ф3) NC-210 «Балт-Систем» (Россия) OMRON (Япония) договорная 3,5 месяца
ГФ2171 (6Т13Ф3) 802С Siemens «Мезоматик» (Чехия) договорная 3,5 месяца
ГФ2171 (6Т13Ф3) 802С Siemens ВЭМЗ-КЕВ (Россия-Германия) договорная 3,5 месяца
ГФ2171 (6Т13Ф3) 802С (802D) Siemens Simodrive 611 Siemens договорная 4 месяца
МА 655 NC-110 «Балт-Систем» (Россия)
802D Siemens ВЭМЗ-КЕВ (Россия-Германия) договорная 6 месяцев
Ремонт токарного оборудования
Капитальный ремонт и модернизация токарных станков с ЧПУ предусматривает ряд мероприятий
Устаревшая система ЧПУ заменяется современной.
Приводы подач и шпинделя вместе с электродвигателями заменяются аналогичными новыми приводами (отечественными или импортными).
В шкафу и на станке полностью заменяется электрооборудование.
Механическая и гидравлическая части капитально ремонтируются, то есть:
в качестве первого этапа модернизации станка производится его разборка и дефектация с промывкой и очисткой узлов;
методом шлифовки восстанавливаются базовые поверхности;
производится замена или восстановление механических узлов (суппортной группы с обработкой направляющих, передней бабки с заменой подшипников и шлифовкой шпинделя, пинолей задней бабки, ШВП «Z» и ШВП «X» с подшипниками, инструментальной головки);
для дальнейшей модернизации станка ремонтируется система смазки, гидросистема (с заменой гидронасоса), электропроводка;
восстанавливается система охлаждения (с заменой помпы);
станок собирается и окончательно отлаживается.
Выпускается необходимая техническая документация по проведенным работам.
Ремонт фрезерного оборудования
Капитальный ремонт и модернизация фрезерных станков с ЧПУ производится аналогично. В работы по капитальному ремонту механической и гидравлической частей станка включаются:
механическая обработка колонны, направляющих, зеркала стола, направляющих салазок и консоли (каретки);
ремонт консоли (каретки), коробки скоростей с заменой подшипников и ремонт шпиндельного узла со шлифовкой шпинделя;
замена ШВП;
работы, аналогичные пунктам 4.4-4.6 для токарного оборудования.
После окончательной сборки и отладки всех систем станок проходит испытания на соответствие паспортным нормам точности, проверяется в работе и сдается заказчику. На все работы по модернизации станков в обязательном порядке дается гарантия, производится гарантийное обслуживание и послегарантийный сервис.